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爽约司机算拒载

浏览次数:    时间:2018-09-12

在紧急叫停出租车手机叫车软件“加价”行为之后,北京市交通委“官方”手机下单软件将于6月底推出。电召平台试运行三天的数据也于6月4日发布,召车成功率达到49%,提前4小时预约召车成功率更是达到了68%。不过,这与此前市交通委提出的99%目标还有相当大的差距。  电召平台在试运行的三天里,晨报多路记者体验,基本没有成功案例。北京市其他媒体的电召体验也不理想。6月4日,北京市交通委发布的全市统计数据显示,召车成功率49%,提前4小时预约成功率68%,这一数字与此前该市交通委提出的99%目标还有相当大的差距。  对此,北京市交通委运输管理局相关负责人表示,出租汽车统一特服电召平台,目前尚处于磨合阶段,正在加紧实施技术改进和行业监管措施,提高出租汽车电召成功率。  据介绍,为提高调派自动化程度,6月底本市将推出“官方”出租汽车手机下单软件。该软件将与统一特服号96106电召平台结合,实现订单在5家调度中心之间按规则流转,以提高乘客约车的调派成功率。  此前,存在加价现象的叫车软件引起热议,市交通委在4月份还召集了嘀嘀打车、摇摇招车等打车软件负责人,了解其运营情况,采集其运营数据,并表示不允许加价。昨天市交通委表示,市交通运输部门将通过备案制度,加快规范手机叫车软件。  此外,为提高出租车电召成功率,各调度中心与车辆应完成和实际完成的电召指标,还要进入考核。电召平台的调派业务也将细化到具体企业和驾驶员信息,将电召应答水平“成绩单”与企业日常业务挂钩,水平低的暂停办理手续。企业也将建立指派业务档案和成绩单,如果企业执行指派业务“不及格”,将暂停办理业务。  对于“爽约”驾驶员,交通运输部门将对其按拒载处理。同时动员行业“的士之星”,各中心建立“的星”车队,促升整体应叫成功率,对完不成指派任务的“的星”,取消资格。

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